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小区停车位少而贵 业主直呼买不起
类型:热点关注  日期:2013-01-21  浏览:10479 次  评论:查看评论

 近年来,随着城区的扩容,以及私家车入手门槛渐低,为了生活便利而购车的市民越来越多,交通拥堵、停车难问题凸显。平时逛街找不到停车位,吃饭找不到停车位,最难的是回家晚了抢不到停车位!近日,记者走访多家楼盘,了解我市小区停车现状和停车位配比情况。

  小区停车位少,停车难
  总的来说,市城区无论新老住宅小区的停车位都比较少,老住宅小区建的车库很少,多为地上停车,车子停放见缝插针,较难管理;小高层楼盘停车位配比也不容乐观,停车位价格高企,让普通市民望而生畏。
  前些年,市城区多层房热销时期,市民购买车库多作为储藏间或杂物间使用,有车一族极少将车停进车库,因为小区的停车位很多。市民胡女士购车三年了,她刚购车那会儿住在父母家,楼下很多空位,车子随便停,现在平时还好,每逢节假日,在外工作生活的业主们回来过年了,小区的停车位根本不够用。“有时回家后发现没合适停车位时,见附近有空位就挤进去,有一次堵了别人的车,大半夜被保安叫起来挪车,实在是太痛苦了。”那种滋味胡女士记忆犹新,所以购置新房后,她就想买停车位。她认为车子保有量还会增加,还是要先买好停车位。
  小区停车位配比标准较低
  已建成的小区的停车位配套已经固定,想增加停车位不现实,停车难问题势必将更加突出。目前在售的小高层楼盘情况如何呢?记者走访发现,即使是新盘,绝大部分小区停车位配比也较低,远远达不到1比1的比例。城南集中了市区大部分的新建楼盘,也是未来住户将大量增加的区域。市行政中心附近一家在建楼盘的销售人员告诉记者,该楼盘规划的停车位和住宅配比为1比2.5,目前未发售。新城区另一新建楼盘的停车位和住宅配比为1比3,目前只有一期地下停车位在售。周边楼盘停车位配比情况基本上差不多。城南仅有个别楼盘宣称规划停车位的配比标准基本达到1比1。在市区另一楼盘集中处梦湖周边,停车位配比也较低。
  一般情况下,开发商都是在交房后才开始销售停车位,更有甚者交房后好几年停车位才开始卖。“现在人们的生活条件好了,有车的业主越来越多,有的家庭有好几辆车,停车难问题肯定还会继续加重。”多家住宅小区物业工作人员坦言。
  停车位贵,买不买都纠结
  在目前大部分小区停车位配置吃紧的情况下,停车位价格如何?据记者调查,在售停车位价格集中在7万元至9万元之间。市民饶女士近几个月都在纠结先买车还是先买停车位的问题,她在新区一楼盘购买的房子2011年上半年已交房,但停车位到今年下半年才开始出售,一个停车位要七八万元,她直呼“太贵”。10万元买辆车不纠结,但再花七八万买个地下停车位,对于普通业主而言,确实难以接受,买嫌贵,不买怕涨,更怕以后没得买。租停车位价格也不菲,市民朱先生在市区西湖绿洲小区租了一个停车位,每年要交2800元,他说租停车位短期更省,但担心以后出租费用提高或者租不到停车位,还是打算经济宽裕点后,买个二手停车位。
  也有业主一边喊贵,一边购买。许多受访业主直言,后悔当初没买停车位,停车位涨价涨得厉害。随着居民生活水平的提高,可以预见,目前市城区小区停车位配比将越来越难适应车辆保有量的增加,停车难现象还将持续加重。并且,相对比房价,停车位售价缺乏有效监管,所以业主的担心不无道理。
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